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[外观设计]交通艇-CN201930497728.3有效
发明人：吴晓生 -专利权人：福建蓝海湾游艇发展有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：交通艇。2.本外观设计产品的用途：水上作业。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
交通

[发明专利]艇船液压马达驱动螺旋桨-CN201010583843.0有效
发明人：曹安柏 -专利权人：曹安柏
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明涉及水上交通艇船，是一种水上交通艇船用的可适时根据艇船吃水深浅调整最佳驱动艇船运行效能的艇船液压马达驱动螺旋桨；其主要由：1、艇船尾部躯体，2、液压马达驱动螺旋桨驱动角调节液压油缸，3、主体支撑架
液压马达驱动螺旋桨

[发明专利]艇船液压马达驱动螺旋桨-CN201210166428.4无效
发明人：曹安柏 -专利权人：曹安柏
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B63H23/26 文献下载
摘要：本发明涉及水上交通艇船，是一种水上交通艇船用的可适时根据艇船吃水深浅调整最佳驱动艇船运行效能的艇船液压马达驱动螺旋桨；其主要由：1、艇船尾部躯体，2、液压马达驱动螺旋桨驱动角调节液压油缸，3、主体支撑架
液压马达驱动螺旋桨

[实用新型]交通兼救生艇-CN201720652733.2有效
发明人：陈智同;管义锋;张发平;叶栗栗 -专利权人：江苏中智海洋工程装备有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通兼救生艇，包括艇体和位于艇体上部的乘客舱室，在乘客舱室内侧纵向中心设有走廊，从船首到船尾的走廊两侧分别间隔设有多排座椅，每排座椅可乘坐多人。艇体的水下部分为深V线型，在走廊地板的一侧设有下沉的凹槽。艇体两舷的舭部分别设有间隔排列的舭龙骨，艇体的机舱舱壁为隔音舱壁；在乘客舱室顶端两侧分别设有通风装置。本实用新型具有一艇两用的功能，既满足豪华邮轮的乘客对舒适度的要求，又能作为救生艇使用。登乘方式安全方便，提高了运输效率，便于老幼旅客上下交通艇，消除了上下交通艇的安全隐患。
交通救生艇

[实用新型]一种公共交通环保治理艇-CN200520041017.8无效
发明人：吕荣海 -专利权人：吕荣海
申请日： 2005-04-20 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公共交通环保治理艇，其特征在于：在艇体内设有污水初滤舱和净水舱，污水初滤舱与净水舱相连通，净水舱设有与外部连通的净水水管，在艇体还设有与污水初滤舱相连通的污水进水装置。它还可包含位于艇体内的压缩空气储气柜，与压缩空气储气柜相连的鼓风机，连接鼓风机和艇体外注氧口的注氧管。该公共交通环保治理艇一经使用，即可在航行中可自动滤清河道中的污物和有害水生植物，并将滤清后的水通过净水水管重新排放到河流中，并可自动向河流注氧、氮气。并且由于该公共交通环保治理艇是在原公共交通艇的基础上改建的，因此建造周期短，建成后成本低，收效快，做到以运养河。
一种公共交通环保治理

[发明专利]一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇-CN201910042289.6有效
发明人：张华;吴小峰;郑文慧;李紫麟;杨立华;刘胜;弓国栋;叶永林 -专利权人：中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于岛际快速转驳的有轨交通艇，涉及船舶设计领域，包括：艇体和近岛礁轨道；所述艇体包括动力装置、限位装置和轨道对准装置；所述动力装置用于带动所述艇体在水域和所述近岛礁轨道上移动；所述限位装置用于控制所述艇体在所述近岛礁轨道上的侧向位移在预定范围内；所述轨道对准装置用于调整所述艇体姿态，使所述艇体与所述近岛礁轨道对接。降低艇体的驾驶难度，使得有轨交通艇的作业时间不再受到张退潮的影响，由于艇体可以配合近岛礁轨道进行移动，避免了普通船只在礁盘处的触底问题，艇体的尺度也可以明显大于现有的冲锋舟等船只，不仅加大了运输力，而且增加了艇体的安全性和舒适性
艇体岛礁轨道交通艇动力装置对准装置限位装置船只侧向位移船舶设计冲锋舟上移动舒适性运输力退潮尺度水域驾驶移动配合

[发明专利]三体岛际交通艇及航行吃水调节方法-CN202211031014.0有效
发明人：郑文慧;顾学康;吴小峰;陆晔;张华;陈彧超;路振;张松林;叶永林 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B63B1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种三体岛际交通艇及航行吃水调节方法，包括中间艇体，所述中间艇体两侧设置侧体，侧体与中间艇体之间设置控制装置实现联动，所述控制装置包括：基座，位于中间艇体上，连杆组件，一端与基座铰接，另一端与侧体铰接在岛际间航行时，本发明通过同步控制4套控制装置的液压杆长度，减小侧体水线面面积或增大侧体水线面面积，从而调整交通艇整体吃水深度。
三体岛际交通航行吃水调节方法

[实用新型]一种高速交通艇-CN201721050778.9有效
发明人：程红蓉;苗飞;邬婷;李鸿瑞;郦羽;廖勇;刘勇;陆天奇 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速交通艇，由玻璃钢制成。包括左右对称的船体，底部滑行面分成左右片体，中间为凹形槽道，船体设有三道水密舱壁，推进器采用双表面桨推进，表面桨上方有挡浪板。交通艇的干舷甲板以下分为四个水密舱室，分别为机舱，燃油/淡水舱、储物仓、首尖舱。燃油/淡水舱里面布置有燃油柜，污水柜，淡水柜。干舷甲板以上为客舱和驾驶室。交通艇采用双机。
干舷甲板高速交通表面桨淡水舱交通艇船体本实用新型舱室凹形槽道水密舱壁左右对称客舱玻璃钢储物仓淡水柜挡浪板滑行面燃油柜污水柜推进器驾驶室片体双机水密机舱

[实用新型]水面高速电动艇-CN94240404.1无效
发明人：刘培林 -专利权人：刘培林
申请日： 1994-05-12 - 公布日： 1995-05-03 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：水面高速电动艇，属于水上交通运输工具。本实用新型的目的，是提供一种无方向舵，运行速度高，转向灵活以电为动力的小型交通运输艇。本方案的特点是在艇体的底面两侧装有竖翼，而竖翼下装有水平翼和平衡翼；另在水平翼下两侧装有由排水螺旋桨和潜水电机构成的筒式排水推进器。
水面高速电动

[实用新型]混合高速艇-CN200920141554.8无效
发明人：黄国金;周海荣;文青;潘新华;郭西庆;黄坚;赵勇高 -专利权人：江西省航务管理局工程船厂
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B63B43/02 文献下载
摘要：一种混合高速艇，涉及一种水上交通工具，由顶棚和艇体构成，其中，所述艇体尾部底板折角处固定安装两块压水调节板，艇尾底部中心固定安装一块中心分水板。本实用新型航行速度快，能有效解决在高速航行中出现的艇身倾斜和偏离航向的问题，航行中艇体破浪性能好，艇体采用CCS船板，抗碰撞性和抗沉性强，使用寿命长。
混合高速

[实用新型]一种组合式水上交通工具-CN202222868177.6有效
发明人：田瑜 -专利权人：上海悠浪智能科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B63H25/02 文献下载
摘要：本申请涉及摩托艇技术领域，尤其涉及一种组合式水上交通工具，包括双体船和摩托艇，双体船包括双体船本体和延伸部，延伸部与双体船本体转动连接；摩托艇包括摩托艇本体、以及把手，把手通过连接线连接转向板并控制摩托艇本体转动；延伸部可拆卸地连接摩托艇本体。本申请在双体船上利用延伸部与摩托艇相连，可以实现快速推进双体船前进，当连接后，一人操作摩托艇，摩托艇推动双体船前行，其他人可以乘坐在双体船上，以此实现多人同时出行。
一种组合式水上交通工具

[发明专利]一种基于遗传与滑动窗口法的水上无人艇避碰方法-CN201910185329.2在审
发明人：林孝工;刘志宇;刘向波;王汝珣;郭如鑫;杨荣浩;刘叶叶 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及海事智能交通技术无人艇避碰领域，具体涉及一种基于遗传与滑动窗口法的水上无人艇避碰方法。步骤一：水上无人艇进行全局动态路径规划，步骤二：水上无人艇对动态障碍物进行分析，步骤三：水上无人艇进行滑动窗口算法避障，步骤四：水上无人艇继续行驶重复以上步骤；相对于传统的路径规划，本发明将遗传算法和滑动窗口算法相结合形成动态避碰的路径规划
滑动窗口避碰路径规划算法遗传动态路径规划动态障碍物遗传算法智能交通传统的避障海事行驶重复全局分析

[实用新型]前置可调V型割划水面自稳水翼翼滑艇-CN200420062422.3无效
发明人：周玉龙;杨松林 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2004-07-06 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： B63B1/24 文献下载
摘要：本实用新型为一种水上载人，从事交通、旅游和观光的前置可调V型割划水面自稳水翼翼滑艇，其艇体线型基本采用滑行艇线型，V形割划式自稳水翼安装在艇体舯前部，攻角可调，以得到在不同航速下的最佳升阻比和升力，水翼升力支承艇体重量的该艇结合了滑行艇和水翼艇的优点，较好地克服了单个艇型所固有地缺点，其综合性能优于滑行艇和水翼艇。其快速性比滑行艇提高了15％～30％，同时振动、抨击和航向稳定性都比滑行艇有了极大的改善。
前置可调型割划水面翼翼

[发明专利]一种用于群水面无人艇的自主避碰系统及方法-CN201810532632.0有效
发明人：马勇;王玉龙;甘浪雄;聂宗强;毕华雄;赵玉蛟;郑元洲 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提出一种用于群水面无人艇的自主避碰系统及方法，包括艇载避碰系统包括运动操纵模块、无线通信模块、数据收集处理模块和避碰决策模块，完成从周边无人艇航行姿态信息获取、分析处理到制定出避碰决策所有过程，应用运动操纵模块、无线通信模块、数据收集处理模块和避碰决策模块各自的功能，实现无人艇在开阔水域避碰群无人艇的功能，同时，使用动态分组算法和同组跟随算法完成避碰过程中无人艇交通流的生成与群组无人艇避让，最终使得每一艘无人艇都能够安全驶过本发明能够实现水面无人艇在复杂态势下的避碰，并根据航行态势变化调整避让决策，实现无人艇的自主避碰。
避碰避碰系统无线通信模块处理模块决策模块数据收集避让水面算法变化调整动态分组分析处理航行态势航行姿态信息获取应用运动运动操纵交通流群组决策水域安全制定

[发明专利]一种基于滑窗粒子群的水面无人艇避碰方法-CN201910185325.4在审
发明人：林孝工;杨荣浩;刘向波;王汝珣;郭如鑫;刘志宇;刘叶叶 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及海事智能交通技术无人艇避碰领域，具体涉及一种基于滑窗粒子群的水面无人艇避碰方法。步骤一：建立水面无人艇的运动模型，步骤二：获取障碍物的运动模型，步骤三：根据算法进行避障规划；本发明采取粒子群算法和滑动窗口法进行应对处理，最终通过两种算法的相结合确保水面无人艇对已知和未知动态障碍物的良好规避
避碰水面运动模型粒子群滑窗算法动态障碍物粒子群算法滑动窗口智能交通障碍物避障海事规划

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